Luego de un arduo trabajo por parte del comité organizador conjuntamente con el CATI; todo esta ya listo para lo que será el evento Automovilístico mas importante del año a realizarse este Sábado 25 de Septiembre en el Autodromo internacional de Yahuarcocha. Las medidas de seguridad, los jueces de torre, Bomberos, policía, Servicios médicos, Centro de cronometraje, Comisarios deportivos, Dirección de Carrera, los servicios de energía, enllantaje, líneas de aire, secretaria, pesaje, y demás requerimientos para la competencia están ya listos con la finalidad de prestar a los Pilotos, Medios y Publico asistente la mayor comodidad posible durante la realización de la competencia. Los Autos Clásicos en un número mayor a los 25 vehículos estarán abriendo el evento a partir de las 11:00 horas en una manga de 8 giros a la pista de 3.700,00 metros de longitud para luego de manera inmediata iniciar el armado de la grilla que se la hará tipo Lemans y a partir de las 13:00 horas en punto iniciar el evento principal de velocidad donde más de 50 vehículos estarán compitiendo en busca del triunfo en sus respectivas categorías. Una Importante delegación de la hermana república de Colombia acompañara con la presencia de 7 vehículos y sus respectivos equipos en la grilla de partida lo que sin duda le da un realce adicional a la competencia. Los Pilotos Ecuatorianos, se han preparado de la mejor manera para esta competencia, y han conformado en las distintas categorías, duplas o tripletas de pilotos de gran nivel competitivo por lo que tendremos en pista más de 150 pilotos participando al volante de las diferentes máquinas. Tendremos en línea de partida no menos de 15 vehículos prototipos de las categorías fuerza libre 1 y 2, siendo este un número inédito y un record para nuestro medio, lo cual demuestra el interés de nuestros pilotos por manejar cada vez autos de carreras más rápidos. En las categorías de Turismo especial, también vemos como cada vez aumenta el número de participantes el TE 3 y TE 2, en las cuales se encasillan los automóviles de producción más potentes así como una alta participación en la categoría TE 1 que si bien es la clase de menor cilindrada, es el grupo donde tenemos un gran número de pilotos nuevos y jóvenes que están demostrando también un gran nivel competitivo. Los patrocinadores, FILTROS WEB, ABRO, Y LATITUD 0, han hecho un gran esfuerzo con la finalidad de premiar los pilotos con una bolsa de USD. 10.000,00 dólares en premios económicos, los que se distribuyen por igual en cada una de las 5 categorías y hermosos trofeos con el fin estimular el esfuerzo realizado por los pilotos. Invitar al público para que se de cita este sábado 25, a partir de las 11:00 horas en el autodromo de Yahuarcocha con la finalidad de que puedan presenciar un evento espectacular que no hemos tenido la oportunidad de verlo en muchos años. Saludos cordiales, COMITÉ ORGANIZADOR YAHUARCOCHA 500 - 2010.
El domingo pasado en el Autódromo Internacional de Yahuarcocha José Tobar Tobar se dio cita a los pilotos inscritos para la segunda válida de la Copa Cati 2010, los mismos que estuvieron acompañados por los aficionados del deporte tuerca, que en mayor número acudieron al certamen.
La competencia arrancó en sentido anti horario con chicana, los pilotos dieron la largada para ganar posiciones, en la primera manga el que liderava la punta era Miguel Villagómez quien a pocas vueltas en pista tuvo que salir de la competencia por un choque ocasionado por uno de sus compañeros. Para la segunda manga el equipo de Abro trabajo fuerte para poner a punto el vólido 111 de Miguel Villagómez y que pudiera continuar en la competencia, sin duda alguna demostró lo mejor en pista, pero por un desperfecto mecánico tuvo que dejar definitivamente la competencia.
Por otra parte Rubén Brito sufrió un accidente sin mayores consecuencias, lo cual obligo a los pilotos a bajar el ritmo después del tremendo susto que a todos nos hicieron pasar.
Se vió el esfuerzo de los pilotos, equipos y organizadores para presentar un gran espectáculo en lo que automovilismo Nacional se refiere.
La planificación del COMITÉ ORGANIZADOR DE LA COPA CATI marcha dentro del cronograma establecido y podemos informar a ustedes las siguientes novedades.
El nuevo sistema de cronometraje esta ya en la ciudad de Ibarra listo para el estreno en ésta segunda válida y este día viernes llegan los técnicos del exterior proveedores del equipo para hacer el entrenamiento de los técnicos del CATI que estarán a cargo de la operación del mismo.
La coordinación de las seguridades se encuentra lista y los servicios médicos de emergencia, bomberos y personal policial para el control del evento están ya coordinados de la mejor manera, así como también todo lo referente a los jueces de curva, comisarios técnicos y deportivos con el fin de garantizar el correcto desarrollo de la competencia.
El evento se realizara en dos días, teniendo el sábado 15 las prácticas libres, revisión mecánica, de seguridades y pesaje de los vehículos de competencia y las clasificaciones para determinar el orden de partida. El domingo 16 tendremos la competencia a partir de las 11:30 horas con dos mangas de 15 vueltas cada una en sentido anti-horario con chicana.
La COPA CATI como es de conocimiento general es un campeonato que se corre proclamando un campeón en cada categoría y no tiene un campeón absoluto lo cual es mucho mas justo y equitativo para todos los pilotos participantes.
Estamos ya cerca de los 40 vehículos inscritos cuando restan todavía diez días para la competencia lo cual refleja el interés que existe entre los pilotos por participar en esta segunda válida. Habrán algunos vehículos y pilotos que se suman en esta segunda válida que sin lugar a dudas superará en calidad al gran espectáculo que tuvimos en la primera fecha.
Adjuntamos el cronograma horario para los días 15 y 16 de mayo y aprovechamos para invitar al público a que asista al autodromo donde podrá presenciar un espectáculo tuerca del mas alto nivel.
COPA CATI 2010 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES CAMPEONATO REGIONAL DE AUTOMOVILISMO CATI 2010 SEGUNDA VALIDA SABADO 15 DE MAYO DE 2010 08:30 – 11:30 Ingreso de equipos, pilotos, y autoridades 11:30 – 12:30 Prácticas Libres todos los vehículos 11:30 – 14:30 Revisión mecánica y Pesaje en el lugar dispuesto por las Autoridades. 13:30 – 13:55 Prácticas controladas todas las categorías. 13:55 – 14:05 Revisión, Limpieza de pista y ubicación de autoridades 14:05 – 14:30 Prácticas controladas todas las categorías 14:30 – 14:40 Revisión y Limpieza de pista. 14:40 – 15:10 Prácticas controladas todas las categorías que hayan aprobado la revisión mecánica y pesaje. 15:10 – 15:25 Revisión y Limpieza de pista. 15:25 – 15:50 Clasificación todas las categorías excepto Prototipos. 15:50 – 16:05 Revisión y Limpieza de pista. 16:05 – 16:30 Clasificación Prototipos. 16:45 Reunión de Pilotos (Obligatorio)
COPA CATI 2010 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES CAMPEONATO REGIONAL DE AUTOMOVILISMO CATI 2010 SEGUNDA VALIDA DOMINGO 16 DE MAYO DE 2010 08:00 – 09:30 Ingreso de equipos, pilotos, autoridades e invitados 09:30 – 10:00 Ubicación de autoridades 10:00 – 10:10 Revisión y Limpieza de pista 10:10 – 10:30 Warm Up todos los vehículos 10:30 – 10:45 Revisión y Limpieza de pista, último ingreso de vehículos e invitados. 10:45 – 11:05 Vehículos a Grilla de Partida 11:05 – Cierre de Pits. 11:05 – 11:10 Actos Protocolarios 11:15 – 11:45 Primera Manga de 15 vueltas. 11:50 – 12:35 Revisión y Limpieza de pista, Presentación artística 12:35 – 12:55 Vehículos a Grilla de Partida 12:55 Cierre de Pits 13:00 – 13:30 Segunda Manga de 15 vueltas. 13:40 – 13:55 Proclamación de resultados y Reclamos por escrito 14:00 PREMIACION DE LA 2da VALIDA DEL CAMPEONATO “COPA CATI 2010”
Xavier Villagómez, al mando del vehículo Toms Williams preparado por Álvaro Espinoza, fue el triunfador de la primera válida de la Copa CATI que se corrió en el autódromo internacional José Tobar Tobar. Además fue protagonista Miguel, hermano del triunfador que se ubicó en segundo lugar entre los prototipos.
Las emociones. Los hermanos Xavier y Miguel Villagómez fueron los que dieron el espectáculo, en especial en la segunda manga, el público miró de pie las 10 vueltas. Al término de la carrera, el ganador Xavier Villagómez, dijo. "La idea era descontar la ventaja que le sacó su hermano (Miguel), eso hizo que se corra a un minuto treinta tres segundos; pero jamás pensé en presionar a mi hermano".
Por su parte Miguel indicó " Somos hermanos, pero en la pista cada uno hace lo que puede, mi carro tiene una fuerza de 240 caballos y la experiencia que tuve en Argentina hizo que tome la competencia con cabeza fría."
Los aficionados. Con una temperatura sobre los 20 grados ambiental, más el calor de los motores de los 41 vehículos, subieron al podio Yamil Simon, Raúl Brito, Xavier Villagómez y Patricio Zevallos como ganadores de sus respectiva categorías. El público que llegó al autódromo internacional José Tobar Tobar estuvo entusiasmado por mirar al espectáculo.
En el autódromo Internacional de Yahuarcocha (Ibarra), se desarrollará entre el 3 y 4 de abril la primera válida de la Copa Cati.
Los pilotos se encuentran dando los últimos detalles a sus bólidos, los cuales correrán en la categoría prototipos. Participan marcas como Ralt, Toms, Prochalenge, entre otros, y están equipados con motores Honda, VW, Toyota o Suzuki.
En los Autos de Turismo Especial, hay gran expectativa por la presencia de marcas como BMW, Alfa Romeo, Toyota, Hyundai, VW, Suzuky, Honda y Chevrolet, entre otras. Lo cual refleja por una parte el gran interés de los pilotos por participar en la COPA CATI 2010 y por otra el gran esfuerzo hecho por ellos con el fin de presentar vehículos de gran nivel competitivo y con un alto nivel de renovación del parque automotor existente lo que sin duda será un gran atractivo para el público que asista a las diferentes competencias. El CATI, y los patrocinadores, LATITUD 0, Filtros WEB, ABRO están trabajando intensamente con el fin de que todo esté en orden y listo para el arranque de una temporada que sin lugar a dudas se presenta sensacional.
El CATI se encuentra instalando un centro de pesaje una vez que recibió del exterior los equipos requeridos para este efecto con el fin de dar facilidades a los pilotos para que puedan verificar en pista el peso de sus autos y ajustarse a los pesos que determina el reglamento para las diferentes categorías.
Recordar a todos que esta primera válida se correrá en sentido horario con chicana a dos mangas de 15 vueltas cada una, en donde con los diferentes cambios introducidos en la banda de cilindradas de las categorías así como en la reglamentación de los pesos de las mismas tendremos la oportunidad de presenciar un nivel de competencia mucho más competitivo y equilibrado.
Buscará su 2da. victoria con la Ferrari MELBOURNE, Australia – El español Fernando Alonso buscará su segunda victoria de la temporada en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, tras su exitoso debut en el Gran Premio de Bahréin al volante de la Ferrari.
Alonso llegó a Australia y tuvo que defender la 'espectacularidad' de la Fórmula 1, tras el primer premio de la temporada 2010, en la que se pusieron en vigor cambios a los reglamentos, que llevaron a algunos críticos a decir que la competencia en demasiado aburrido.
La Fórmula 1 no es el "Circo del Sol", afirmó el español. "No sé si los que dicen que las carreras son aburridas quieren coches de seguridad todo el tiempo, carreras con lluvia e incidentes, aquí hablamos de la mayor tecnología, de los coches más rápidos del mundo, de la precisión más alta del motor y estamos todos para ganar y ser campeones".
"Hay muchos y muy buenos espectáculos", agregó antes de apuntar con ironía que esos eventos son "en recintos cerrados, pabellones, en fiestas, motorshows o esas cosas".
Frente a los comentarios que criticaron la falta de espectacularidad de la primera cita del Mundial de Fórmula 1, que se saldó con victoria del asturiano, Alonso mantuvo que el Gran Premio de Bahréin "no fue aburrido".
"En Bahréin la carrera no fue aburrida para nada. No he visto diferencias con los años anteriores. En 2009, Jenson [Button] ganó seis de los siete primeros Grandes Premios conduciendo solo. Y nadie dijo nada sobre las reglas", señaló Alonso.
"Este año me sorprendió escuchar todas las críticas sobre las reglas. Para mí, la carrera fue incluso bastante interesante", agregó el español, antes de hacer alusión a la batalla librada entre el alemán "Vettel y los dos Ferrari", y destacar otros duelos mantenidos en Bahréin.
Uno de los cambios principales para el 2010 es la prohibición para recargar combustible durante la carrera, algo que sucede por primera vez desde 1993. El cambio se hizo para evitar que las carreras se decidan en los pits con estrategias de las escuderías y no en la pista con la habilidad de los pilotos.
Esta medida, combinada al recortado de los neumáticos delanteros de los monoplazas, buscan hacer más espectacular la disciplina.
Sin embargo, en la carrera del Gran Premio de Bahréin hubo pocos adelantamientos. Las maniobras de importancia se realizaron en detrimento de Sebastian Vettel, que acabó cuarto, pese a haber sido líder antes de que un fallo en una bujía de su Red Bull le primara de la victoria.
El australiano Mark Webber, compañero de equipo de Vettel, al igual que otros pilotos, calificaron la carrera de Bahréin de "aburrida", y algunos llegaron a proponer modificaciones en el reglamento.
Sobre estas propuestas, Alonso manifestó que es necesario guardar la calma, incluso cuando reconoció que todos los pilotos buscan ganar. "Estamos todos para ganar y ser campeones", subrayó.
Mientras tanto, el británico Lewis Hamilton de la McLaren-Mercedes logró el mejor tiempo este viernes en la segunda sesión de ensayos libres en el circuito de Albert Park de Melbourne.
Con un tiempo de 1 minuto, 25 segundos y 801 milésimas, el campeón del mundo del 2008, superó por 275 milésimas a su sucesor en el palmarés, su compatriota Jenson Button.
Alonso, que arrancó desde el tercer puesto de la formación de salida, adelantó a Massa en la primera curva al darse la salida y en la vuelta 34, de las 49 de que costaba la carrera, superó al alemán Sebastian Vettel de la Red Bull-Renault, que había dominado la prueba desde la pole position, pero sufrió una pérdida de potencia en el motor.
"Es un día muy especial para mí. Volver a lo más alto del podio siempre es especial, pero lo es más con Ferrari por su historia y las expectativas", dijo Alonso. "No hay mejor manera de empezar la relacíón".
"Estoy en el mejor equipo del mundo y estamos muy contentos", añadió.
Vettel, que llegó a contar con una ventaja máxima de 5.5 segundos, fue superado después por Massa y por Hamilton, pero pudo finalizar cuarto por delante de los dos Mercedes pilotados por los alemanes Nico Rosberg y Michael Schumacher.
El campeón del mundo Jenson Button de la McLaren-Mercedes, entró séptimo, seguido del australiano Mark Webber de la Red Bull-Renault.
El noveno fue el italiano Vitantonio Liuzzi de Force India-Mercedes y 10mo., completando los pilotos que lograron puntos, fue el el brasileño Rubens Barrichello de la Williams-Cosworth.
Alonso, campeón mundial en 2005 y 2006, no ganaba una carrera Fórmula 1 desde el Gran Premio de Japón de 2008 y no ocupaba el liderato del Mundial desde la cita monegasca de 2007, con lo que confirma las expectativas y pasa a comandar la clasificación.
Ferrari, que parece haber dejado atrás sus problemas de la pasada temporada, pudo celebrar también la segunda plaza de Massa, ya recuperado del grave accidente que sufrió en julio en Budapest, que obligó a su sustitución en la segunda parte de la temporada.
La Ferrari hizo el 1-2 en Barhéin SAKHIR, Bahréin - Fernando Alonso debutó de la mejor forma con la Ferrari al ganar el el Gran Premio de Bahréin de Fórmula 1, la primera prueba de la temporada 2010, delante de su compañero de equipo, el brasileño Felipe Massa para el 1-2 de la Scudería.
El ex campeón mundial, el británicoLewis Hamilton cruzó la meta en tercer puesto con su McLaren Mercedes y el almeán Michael Schumacher apenas logró el séptimo puesto en su regreso a la Fórmula 1 con la nueva escudería, Mercedes GP.
El equipo Mercedes ha hecho oficial el fichaje de Michael Schumacher. El alemán vuelve tres años después de su retirada. Formara equipo con el también alemán, Nico Rosberg.
Michael Schumacher que debutó en 1991, ha logrado 7 campeonatos del mundo, 5 de ellos consecutivos, el alemán ya compitió con Mercedes formando parte de su programa de jovenes promesas y participando en el WSC de los desaparecidos Grupo C. Este año espera conseguir su 8 campeonato con Mercedes.
Finalmente Renault F1 ha anunciado que ha vendido parte de su equipo de Fórmula 1, alrededor de un 75% según algunas fuentes.
A pesar de la venta la marca Renault seguirá en los monoplazas durante la próxima temporada. "En 2010, el equipo conservará su nombre, su identidad y la esencia que le ha permitido ganar el campeonato de forma consecutiva en 2005 y 2006" y además la fabrica francesa seguirá suministrando motores a Red Bull y a su propia marca.
El comprador es Genii Capital, un fondo de capital riesgo con sede en Luxemburgo, pero el acuerdo alcanzado finaliza a finales de 2010, en que supuestamente el equipo dejaría de existir.
Con esta compra el futuro de Robert Kubica se queda en el aire ya que hay una supuesta cláusula en el contrato de Kubica que le permitiría rescindirlo si se produjese un cambio de dueños en el equipo.
Boullier, de 36 años, era el director deportivo del equipo francés DAMS, uno de los mejores de la GP2. El galo fue presentado este miércoles al personal de Renault en la base de Oxfordshire por el nuevo dueño de la escudería Gerard López.El francés Eric Boullier será el nuevo director deportivo de la escudería de Fórmula 1, en sustitución de Bob Bell, que accedió al cargo tras el escándalo del 'caso Singapur', que costó la suspensión de por vida al entonces patrón, Flavio Briatore.Boullier, de 36 años, era el director deportivo del equipo francés DAMS, uno de los mejores de la GP2. El galo fue presentado este miércoles al personal de Renault en la base de Oxfordshire por el nuevo dueño de la escudería Gerard López.Por otra parte, la emisora británica 'BBC' también asegura que López, que la semana pasada compró el 75 por ciento de Renault a través de Genii Capital, se habría reunido con el polaco Robert Kubica para aclarar sus dudas y explicarle los plazos a largo plazo del equipo del rombo.
El piloto alemán Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo de la Fórmula 1, firmó después de múltiples rumores un contrato por un año con la escudería Mercedes GP, según destapó el diario alemán 'Bild' a través de su edición digital.Después de haberse retirado en 2006 y haber fracasado en su intento de relevar a Massa en Ferrari por problemas físicos, el 'Kaiser', que cumplirá 41 años el próximo 3 de enero, vuelve al 'circo' de la F-1. 'Schumi' cobrará unos 7 millones de euros y formará equipo junto a Nico Rosberg bajo la dirección de Ross Brawn. Fuente: Mundo Deportivo.es
La nueva escudería de Fórmula 1 de Mercedes se llamará Mercedes GP Petronas, reveló este lunes el grupo automovilístico alemán, tras firmar un contrato de patrocinio con la firma energética malasia Petronas, que por su parte anunciaba un acuerdo de cinco años.
Mercedes anunció a mediados de noviembre que se había hecho con la mayor parte de la escudería de Fórmula 1 Brawn GP del campeón del mundo 2009, el inglés Jenson Button, dirigida por Ross Brawn y que se adjudicó también el Mundial de constructores.
A principios de 2010 se anunciará quién es su segundo piloto y parecen confirmarse los rumores que apuntan hacia el legendario Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo, que volvería de ese modo a la competición. "A partir de 2010 el equipo será oficialmente conocido como Mercedes GP Petronas Formula One Team", declaró este mismo lunes Petronas en un comunicado.
"El acuerdo también permitirá alcanzar otros acuerdos comerciales con Mercedes, que apoyará los esfuerzos de expansión comercial internacional de Petronas, en particular en sus actividades de suministro de lubricantes", añadió la compañía.
Petronas no desveló a cuánto asciende el acuerdo aunque aseguró que mejorará "la actual implantación mundial de la firma". Petronas, la mayor compañía malasia en términos de ingresos, beneficios y capital, es también el patrocinador del Gran Premio de Fórmula 1 de Malasia que se disputa en el circuito de Sepang.
El calendario de competencias automovilísticas para la Copa Cati 2010 esta planteado, con fechas que no se cambiarán salvo caso de fuerza mayor. Más adelante se presentará información adicional referente al reglamento, así como mayores detalles.
Las invitaciones para la premiación final de la Copa Cati 2009 se dará a conocer en los próximos días.
Para el calendario de fechas definitivas, ver cuadro (Calendario Copa Cati 2010)
Xavier Villagomez, en el momento de recibir bandera a cuadros al término de la competencia ayer, en Yahuarcocha, ganó en la categorúa Fueerza Libre. Mientras que el imbabureño Pablo Endada es campeón en la categoría 1 151 cc a 1 400 cc.
Una final con poco público
Un título se quedó en Ibarra con Pablo Endada, en la categoría 1151 cc a 1400 cc Turismo Especial; mientras que Xavier Villagomez, campeón en la categoría fuerza libre. La finale se corrió ayer en el autódromo "JoséTobar Tobar" de Yahuarcocha, con poco público en los graderíos de las tribunas del escenario.
Buen vehículo. Pablo Endara al término de la carrera se mostró complacido al ser campeón. "Fue un lindo año, tuve un buen auto, gracias a la preparación de mi padre. A futuro seguiré en las competencias y buscaré mejorar el vehículo", dijo Endara.
El imbabureño se lamentó que el público no llegue al escenario, "el CATI ha tratado de buscar alternativas en cada válida con la finalidad que llegue el público, pero no ha tenido eco", recalcó.
Próxima temporada. Los dirigentes del CATI ya comenzaron a planificar lo que será el calendario del próximo año y tienen en mente que sea el año de la consolidación, en razón que este año fue la base para mejorar algunas cosas en el 2010, en especial se buscará cumplir con los horarios de carrera. Ayer por ejemplo, de la primera a la segunda manga, fue mucho tiempo de espera, los pocos aficionados se molestaron. El CATI con tantos años de experiencia debe cumplir en forma estricta los horarios.
La competencia se desarrolló en tres mangas de 10 vueltas cada una, en la primera manga se dieron los resultados lógicos, los líderes de cada categoría ganaron; el primero en cumplir con las 10 vueltas fue Xavier Villagomez, seguido de Juan José Rivera y Yamil Simon.
Ibarra. Un fin de semana perfecto. El imbabureño Pablo Endara, de 30 años, vuelve a escribir una historia en el legendario autódromo internacional de Yahuarcocha. Esta vez, al lograr el título en la categoría de 1.151 a 1.400 c.c.
El piloto dio la mayor alegría a la afición ibarreña que llegó a la tribuna del circuito de 3.7 kilómetros. Desde la primera hasta la última vuelta de la final de la Copa CATI de Automovilismo, solo tuvo un color y ese fue el celeste del auto que manejó Pablo Endara. El imbabureño dominó en su serie sobre una pista seca.
La carrera tuvo tres mangas de 10 giros cada una. Las 33 máquinas giraron a la pista por cuatro horas. Endara siempre estuvo detrás de los prototipos de más de 2.000 c.c.
“La estrategia fue asegurar los puntos en las dos primeras mangas y se cumplió”, dice el imbabureño.
La mecánica ecuatoriana es veloz y eficaz en los pits de competencias de circuito como la de la pista de Yahuarcocha
Se corría la décima vuelta de la tercera válida nocturna de la Copa Cati, cuando el auto número 47, perteneciente a Juan Espinosa, ingresó a los pits. Enseguida, su jefe de mecánicos, Fernando Patiño, se puso a trabajar para tratar de solucionar el problema.
En la preparación de los autos para competencia, el trabajo mecánico se vuelve agotador, pero satisfactorio.
Mientras intentaba solucionar el problema con los inyectores que presentó el auto de Mauricio Moncayo, Patiño conversaba con Raúl González, otro de los mecánicos de equipo, y con el piloto. "Parece que los inyectores de combustible están tapados", indicó Patiño.
Rápidamente, González buscó otros inyectores para reemplazarlos. La velocidad, la coordinación y el conocimiento para resolver problemas son factores fundamentales en los pits para regresar el bólido a la pista.
Labor nocturna. La Copa Cati se disputó en horas de la noche en el autódromo de Yahuarcocha (Imbabura). Por esa circunstancia, los mecánicos y pilotos debieron regular la luces que ayudan a divisar los cambios de curvas. "La luz se pierde en la montaña", expresó Espinosa.
"Antes de la competencia, realizamos el chequeo de motor, suspensión y, en esta ocasión, de luces; que funcionen la electricidad, los halógenos, switch", comentó Raúl González, quien también se encarga de la preparación del automotor de Moncayo.
Durante la carrera nocturna, los vehículos utilizaron luces de 12 voltios (55 watts). "Más que suficiente", acotó González.
La carrera contó con dos mangas de 15 vueltas cada una. Por ello, los pilotos llenan el tanque de gasolina, para evitar contratiempos.
La reparación de algún desperfecto en la máquina, tras la primera manga, la realiza el equipo de pits en 30 minutos aproximadamente.
Los mecánicos que estuvieron en Yahuarcocha son ecuatorianos. "Estamos orgullosos de hacer mecánica nacional y armar las partes aquí en nuestro país", manifestó Pablo Endara, padre y jefe de mecánicos del piloto Pablo José Endara.
El espacio de pits se convierte en una sala quirúrgica para los bólidos, donde los mecánicos son los expertos cirujanos. (JJ) Algo falta en organización
La tercera válida de la Copa Cati 2009 se realizó con las respectivas pruebas de clasificación. El gran premio fue en honor al ex piloto Juan Moya.
El certamen automovilístico tuvo dos mangas de 15 giros cada una. Empezó a las 20:00, con media hora de retraso, pues estaba previsto que inicie a las 19:30.
El trazado de Yahuarcocha contó con iluminación en la recta principal y detrás de la torre de control. Sin embargo, en las curvas no existía la iluminación adecuada, por lo que los pilotos tuvieron que bajar la velocidad para no salirse de la pista mientras realizaban maniobras de alto riesgo.
En el ingreso del autódromo José Tobar Tobar, los medios de comunicación tuvieron que esperar cerca de 15 minutos para entrar. "Se me acabó la batería del handy (intercomunicador)", manifestó el guardia de la puerta.
El inicio de la segunda manga tuvo una demora, porque el auto de Ramiro Córdova sufrió un desperfecto en la curva dos y tuvo que ser remolcado hasta los pits. (JJ)
Se repartieron $4 000 en premios y se galardonó a los tres primeros de cada categoría. La próxima válida, la cuarta, será en el mismo autódromo el 19 y 20 de septiembre. La válida final, la quinta, se correrá el 25 de octubre en Yahuarcocha y será nocturna. Hora GMT: 05/Agosto/2009 - 05:02
El próximo sábado se disputará el Gran Premio Juan Moya Albuja en la tercera fecha de la Copa Cati 2009, en el autódromo de Yahuarcocha.
Se realizarán dos mangas de 15 vueltas cada una en la modalidad nocturna, en la que al menos 35 vehículos participarán, de los cuáles 11 serán prototipos y 25 coches de turismo especial.
Se repartirán $4 000 en premios económicos y se premiará a los tres primeros de cada categoría, donde la pericia para conducir en la noche estará presente durante toda la carrera.
Alexis Cadena, Pablo Endara, Patricio Cevallos, Juan José Rivera, y Xavier Villagómez son los líderes en sus respectivas categorías y esperan ratificar sus posiciones, ya que la diferencia con los segundos es mínima.
La próxima válida será una carrera de dos horas en el mismo autódromo el 19 y 20 de septiembre y la válida final se correrá el 25 de octubre en la modalidad nocturna.
Además, el próximo sábado, se desarrollará un festival de sonido con autos personalizados. (AGM)
Mañana se corre la segunda válida de la Copa Cati 2009 en el autódromo internacional de Yahuarcocha (Imbabura). La competencia se iniciará a las 12:00 con la primera manga de 15 vueltas a la pista en sentido antihorario.
El experimentado automovilista Alfredo Santacruz intentará revalidar su triunfo de la primera fecha (31 de mayo). Aquella carrera fue en sentido horario.
Santacruz se impuso en la categoría Fuerza Libre Abierta en su eficiente auto Prochallenge de color verde.
Juan José Rivera fue el gran triunfador de esa carrera, tras superar a duros rivales como Marcelo Ron, Alfonso Darquea y Miguel Villagómez.
En la primera carrera se entregaron $4 000 en premios económicos a los ganadores.
Hoy hay pista abierta para los ensayos libres de los pilotos, desde las 13:00. La clasificación de los prototipos o autos preparados (tipo Le Mans) será mañana a partir de las 10:35.
La segunda manga de 15 giros está programada para las 13:20 de mañana. La premiación será a las 14:30.
Está prevista la participación de 35 bólidos, entre los cuales se espera la reaparición de cuatro prototipos que se sumarán a los siete presentes en la primera valida en la categoría Fuerza Libre hasta 2050 centímetros cúbicos.
Los amantes al deporte tuerca podrán asistir al evento por apenas $1. Las puertas se abrirán desde las 09:00. (ROB)
